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レポート
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アドマイヤヒラリーの2017   [募集馬 / ノーザンファーム空港]
2019/04/15
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「トラックで長めを乗り込むとともに、週に2日、坂路を2本、ハロン15秒ペースで走らせています。最近はスクミの兆候も見られず、だいぶ体質がしっかりしてきました。食欲が旺盛ですし、食べたものが実になり、着々とトモの筋肉が強化されています。以前は前傾気味の立ち姿だったのに、重心のバランスが整い、キリリとした雰囲気になりましたね。全身を無駄なく柔軟に使え、フォームにも安定感が加わってきました。先日、来場した西村先生も、順調な進歩に目を細めていましたよ。6月くらいに栗東へ入厩させたい意向でしたが、この調子でペースアップできれば、無理なく対応できるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は488kgです。
西村厩舎は好調を維持し、毎週のように勝利を挙げており、センティナリーの2017や本馬とともに大きな脚光を浴びる日が訪れることでしょう。
2019/03/30
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「トラックでファームのバランスを整えながら、週に2回、坂路での15-15を継続しています。暖かい気候となり、ますますボティコンディションが上向いてきました。無駄なく全身を躍動させ、伸びやかなフットワークを繰り出していますよ。グッと引き締まったシルエットになってきました。血液検査をすると、スクミの症状を示す数値が高い時もあったのですが、最近は正常なままですよ。さらにペースアップする下地ができましたし、精神的な落ち着きを保ち、飼葉もよく食べています。現行の調教進度ならば、6月くらいにはトレセンへ移動できるのではないでしょうか。まだまだ良化する手応えがあり、これからの変貌ぶりが楽しみですね」とコメント。西村調教師は「この仔も至極順調で、思っていた以上にピッチが上がってきましたね。センティナリーもそうですが、こちらへの期待も大きいんですよ。6月ぐらいの入厩を視野に入れて進めてもらうことにしました」とコメントしていました。現在の馬体重は486kgです。
センティナリー2017の陰に隠れていますが、本馬も着実な進化を遂げており、期待値は高まる一方です。将来は厩舎の大黒柱に育ってくれることを期待しています。
2019/03/15
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「周回コースでの乗り込み量を増やすとともに、週に2日は坂路に入り、2本目にハロン15秒まで脚を伸ばしています。ペースアップを図っても、引き続き健康体を保ち、堪えた様子などはうかがえません。しっかりと体力が備わり、フォームも安定してきました。前後に長めなスタイルですし、大きなストライドを柔軟に使え、他のリアルインパクト産駒とはひと味違った個性です。決して単調なマイラーではありませんよ。性格的にも落ち着きがあり、コントロールも容易です。この調子で進歩してくれれば、芝の本格派に育ってくれるでしょう。場内での調整進度としても、トップグループに追い付きつつあり、早期の入厩も可能だとみています」とコメントしていました。現在の馬体重は482kgです。
着実にレベルアップし、現場での評価も高まってきました。センティナリーの2017とともに西村厩舎の大黒柱に育ってくれることを期待しています。
2019/02/28
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「順調にペースアップできていますよ。週に1本、坂路での2本目に15-15を行っています。まだ体質の繊細さや身のこなしに緩さを抱えているとはいえ、翌日に疲れを持ち越すことはなく、無理なくメニューを消化できています。息遣いがスムーズになり、心肺機能の向上は明らかです。操縦性や体の使い方などにも、着実な進歩がうかがえますね。少し絞れ、すっきりしたシルエットになりましたが、飼葉は完食していますし、健康状態は良好です。このまま鍛錬を継続していけば、たくましい骨格にふさわしい筋肉が備わってくるでしょう。西村先生とも相談し、夏前くらいに栗東へ移動するイメージで調整を進めていく方向です」とコメントしていました。現在の馬体重は481kgです。
本馬の育成も順調に進んでおり、早期始動を視野に入れながら進めていくことになりました。
2019/02/15
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「しっかりと基礎体力が備わり、順調にペースアップされています。毎週、坂路の2本目にハロン15秒くらいまでラストを伸ばしていますが、さらに反応が上向いています。体質の繊細さが薄れ、トモの緩さも気にならなくなり、ここにきての進境は著しいですよ。硬めのピッチ走法になりがちなリアルインパクトの産駒ながら、全身を無駄なく使えるようになり、大きなストライドを繰り出せます。がちっとしたスタイルが伸びやかに変化しつつありますし、マイルだけでなく、クラシックディスタンスへも対応できそうな予感がします。先日、来場した西村先生も『短期間でガラッと変わり、成長力に驚きました。でも、まだまだ良くなるでしょうね。入厩の時期などは馬の状態に合わせ、柔軟に対応します』と話していました。引き続き入念な調整を心がけ、もっとすばらしい姿に変貌させたいですね」とコメントしていました。
ここにきての良化度には目を見張るものがあり、西村調教師もさらに自信を深めている様子でした。
2019/01/31
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「坂路でのハロン15〜16秒を定期的に消化しています。しっかりしたスタイルに反して、まだ体質に繊細さが残りますので、場内で最も調教が進んでいるセンティナリー17よりは控えめのペースであっても、段階を踏んでメニューを強化できていますよ。時折スクミの症状を見せますが、投薬して対処し、翌日の騎乗に影響はありません。体にボリューム感が出て、乗り味の緩さも薄れてきました。着々と体力が強化されていますし、奥が深そうな印象を受けますね。今後の変わり身を楽しみにしながら、丁寧に素質を磨いていきたいと思います」とコメントしていました。現在の馬体重は489kgです。まだ課題が残る現状ですが、着実に前進を図ることができています。能力の高さを感じさせるだけに、父の名を高めるような活躍を期待したいところです。
2019/01/15
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「坂路コースでのハロン16〜17秒をメインに置き、連日、コンスタントにメニューを消化できています。健康状態は安定していますし、わがままな面も薄れ、乗り手を手こずらせることなどありません。順調な進歩がうかがえますね。ディープインパクト系ながら筋肉量が豊富だった父に似て、マイルくらいが向きそうながっちりしたスタイルです。とても見栄えがしますよ。現状でもトモに緩さを抱えていますが、鍛えるごとに推進力が高まってくるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は488kgです。
将来を見据え、あせらず調整を進める方向ですが、この中間も順調に負荷を強化できています。現地での評価も右肩上がりです。
2018/12/27
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「現在は週に2回坂路を2本16〜17秒ペースのキャンターをメインに、それ以外の日は周回コースでのキャンター、ウォーキングマシンおよびトレッドミルでの調整を行っています。以前に感じられたトモの緩い面もだいぶしっかりしてきており、それが動きの良さに繋がってきましたね。兄や姉も見せたのですが、中間にスクミが見られたことから、1日だけ調教を休みましたが、大きな問題ではありません。ウォッチハーの2017とは逆でゆったりとした大きなストライドで坂路を駆け上がっています。来月から16秒ペース中心に乗り込む予定です。体も一回り大きくなって成長を実感できますし、この調子でさらなるレベルアップを図ります」とコメントしていました。現在の馬体重は480kgです。
スクむことがありましたが、影響は最小限に抑えられた印象です。着実な良化を見せており、春先には一段と逞しくなった姿に変貌を遂げていることでしょう。
2018/11/27
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「現在は週に2回坂路を2本16〜17秒ペースのキャンターをメインに、それ以外の日は周回コースでのキャンター、ウォーキングマシンおよびトレッドミルでの調整を行っています。以前に感じられたトモの緩い面もだいぶしっかりしてきており、それが動きの良さに繋がってきましたね。兄や姉も見せたのですが、中間にスクミが見られたことから、1日だけ調教を休みましたが、大きな問題ではありません。ウォッチハーの2017とは逆でゆったりとした大きなストライドで坂路を駆け上がっています。来月から16秒ペース中心に乗り込む予定です。体も一回り大きくなって成長を実感できますし、この調子でさらなるレベルアップを図ります」とコメントしていました。現在の馬体重は480kgです。
スクむことがありましたが、影響は最小限に抑えられた印象です。着実な良化を見せており、春先には一段と逞しくなった姿に変貌を遂げていることでしょう。
2018/11/26
ノーザンファーム空港で育成中。この中間も周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を中心に調整を行っています。
担当スタッフは「現在は週に2回坂路を2本17〜18秒ペースのキャンターとその他の日は周回コースでの調教、ウォーキングマシンおよびトレッドミルでの調整を行っています。徐々にトモの緩さも改善されてきており、動きも着実に力強くなってきました。気性面、体調面で特に気になるところはないですし、脚元も同様で不安を感じさせることはありません。今後もリフレッシュを挟みながら進めていきたいとは思っていますが、段々と体力も増強されてきている印象です」とコメントしていました。現在の馬体重は464kgです。
鍛錬の成果が随所に表れてきているようで、素質馬揃いの中においても存在感が増しています。先日、馬体チェックを行った西村調教師も着実な成長に表情を緩ませていました。
2018/10/26
ノーザンファーム空港で育成中。現在は周回ダートコース、屋内坂路を併用しての騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「気性面、体質面で気になるところはなく、馴致は至ってスムーズに終えることができました。現在は周回ダートコースと坂路での調教を開始している状況で、週に1回は坂路2本を17〜18秒のキャンターも交えながら乗っています。この時期ですので、成長途上でトモの緩さがあったりしますので、リフレッシュさせたり、加減しながら進めてはいますが、調教開始後も脚元や健康面で不安を感じさせることはありません。動きが良い馬ですし、将来性を感じさせます」とコメント。西村調教師は「この馬もセレクトセールで上位の評価をしていた馬です。一つ上の半兄もうちの厩舎にいるのですが、種馬が変わるとこうも違うのかという印象を抱いています。スラッとしていますが、十分な馬格がありますし、何より身体能力の高さが最大の長所です。センティナリーと一緒にクラシックに行きたいですし、そうしなければいけない逸材だと思っています」とコメントしていました。身体能力、動きの良さが際立っていますが、今夏に半兄のジュンスターホースが3勝目を挙げており、成長力の高さも見込んでいます。現在の馬体重は464kgです。
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