★ レポート
インクルードベティの2024
［入厩馬 / ノーザンファーム空港］
■2025/11/28
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「トラックで長めに周回を重ねるとともに、坂路を2本、ハロン16秒ペースのキャンターをこなしています。ますます反応が上向き、持久力も高め、ラストまで余裕の手応えで走り切れるようになりました。現時点でも完成度が高く、操縦性が優秀なうえ、背中の感触がしっかりしていて、フォームに安定感があります。飼葉の完食が続き、疲れを翌日に持ち越したりせず、健康面に不安はありません。すべての面でバランス良く進歩を遂げていると言えるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は514kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「トラックで長めに周回を重ねるとともに、坂路を2本、ハロン16秒ペースのキャンターをこなしています。ますます反応が上向き、持久力も高め、ラストまで余裕の手応えで走り切れるようになりました。現時点でも完成度が高く、操縦性が優秀なうえ、背中の感触がしっかりしていて、フォームに安定感があります。飼葉の完食が続き、疲れを翌日に持ち越したりせず、健康面に不安はありません。すべての面でバランス良く進歩を遂げていると言えるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は514kgです。
■2025/11/14
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「定期的に坂路に入り、キャンターを2本、しっかり消化しています。引き続きハロン17秒くらいのラップも刻んでいますが、余裕の手応えでこなせるようになりました。身のこなしに柔らか味があり、クラシックディスタンスのターフ向きと見込んでいますが、馬格に恵まれ、めきめきとパワーも高めてきた印象です。トラックで2500mほど乗り込む日も設け、コントロールを磨いていますが、口向きやハミ受けに課題は見当たりません」とコメントしていました。現在の馬体重は504kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「定期的に坂路に入り、キャンターを2本、しっかり消化しています。引き続きハロン17秒くらいのラップも刻んでいますが、余裕の手応えでこなせるようになりました。身のこなしに柔らか味があり、クラシックディスタンスのターフ向きと見込んでいますが、馬格に恵まれ、めきめきとパワーも高めてきた印象です。トラックで2500mほど乗り込む日も設け、コントロールを磨いていますが、口向きやハミ受けに課題は見当たりません」とコメントしていました。現在の馬体重は504kgです。
■2025/10/28
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「坂路中心のメニューに切り替え、積極的にハロン17秒ペースのキャンターを積み重ねています。食欲が旺盛であり、体力的に堪えた様子など見せません。一段と筋肉の張りが上向き、黒光りするルックスを維持しています。現時点としては十分すぎるほどの調教進度に達しました。前向きにハミを受けているうえ、ラストまで余裕の手応えで走り切れていて、操縦性や反応に関しても同期を一歩リードしているといえるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は500kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「坂路中心のメニューに切り替え、積極的にハロン17秒ペースのキャンターを積み重ねています。食欲が旺盛であり、体力的に堪えた様子など見せません。一段と筋肉の張りが上向き、黒光りするルックスを維持しています。現時点としては十分すぎるほどの調教進度に達しました。前向きにハミを受けているうえ、ラストまで余裕の手応えで走り切れていて、操縦性や反応に関しても同期を一歩リードしているといえるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は500kgです。
■2025/10/15
ノーザンファーム空港で育成中。この中間も周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「トラックでのキャンターに加え、坂路にてハロン17秒ペースのメニューを積み重ねています。1歳では最も調整が進んているグループに属していますが、飼食いが良く、元気さにあふれ、疲れが蓄積してきた気配はうかがえません。アクションが機敏であり、非凡な決め手を秘めていると見込んでいるうえ、現時点でもたくましい筋肉の持ち主であり、体幹もしっかりしています。スピードとパワーをバランス良く兼ね備えた競走馬に育つでしょうね」とコメントしていました。現在の馬体重は494kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。この中間も周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「トラックでのキャンターに加え、坂路にてハロン17秒ペースのメニューを積み重ねています。1歳では最も調整が進んているグループに属していますが、飼食いが良く、元気さにあふれ、疲れが蓄積してきた気配はうかがえません。アクションが機敏であり、非凡な決め手を秘めていると見込んでいるうえ、現時点でもたくましい筋肉の持ち主であり、体幹もしっかりしています。スピードとパワーをバランス良く兼ね備えた競走馬に育つでしょうね」とコメントしていました。現在の馬体重は494kgです。
■2025/09/30
ノーザンファーム空港で育成中。現在は周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「7/31にノーザンファームYearlingより当場へ移動しました。スムーズに馴致の過程をクリアした後、段階的にトラックで乗り込み量を増やすとともに、今月より坂路へも入れ、ハロン18秒程度のキャンターを消化しています。飼食いが旺盛であり、毛艶の良さも目立ち、体力的に堪えた様子などうかがえません。ときおり勝気な面を見せるものの、乗り手とのコミュニケーションはスムーズに図れています。バランスがすばらしく、乗り味も上々であり、血統背景や募集価格に違わぬ逸材と言えるでしょう」とコメントしていました。
測尺
体高158.0cm 胸囲183.0cm 管囲20.5cm 体重490��
ノーザンファーム空港で育成中。現在は周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
牧場担当者は「7/31にノーザンファームYearlingより当場へ移動しました。スムーズに馴致の過程をクリアした後、段階的にトラックで乗り込み量を増やすとともに、今月より坂路へも入れ、ハロン18秒程度のキャンターを消化しています。飼食いが旺盛であり、毛艶の良さも目立ち、体力的に堪えた様子などうかがえません。ときおり勝気な面を見せるものの、乗り手とのコミュニケーションはスムーズに図れています。バランスがすばらしく、乗り味も上々であり、血統背景や募集価格に違わぬ逸材と言えるでしょう」とコメントしていました。
測尺
体高158.0cm 胸囲183.0cm 管囲20.5cm 体重490��
