★ レポート
ヒルダの2024
［入厩馬 / ノーザンファーム空港］
■2025/11/28
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「坂路で2本、ハロン17秒までラップを上げながら、順調にキャンターを消化中です。成長を妨げないように配慮し、中間にリフレッシュ期間を設けましたが、飼食いが良く、いったん減った体も戻り、健康状態に不安はありません。普段はリラックスした態度を崩さないうえ、騎乗すれば前向きな気持ちに切り替わり、メンタルのバランスも理想的と言えるでしょう。余裕の手応えで走り切れ、引き続き反応は良好です」とコメントしていました。現在の馬体重は463kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「坂路で2本、ハロン17秒までラップを上げながら、順調にキャンターを消化中です。成長を妨げないように配慮し、中間にリフレッシュ期間を設けましたが、飼食いが良く、いったん減った体も戻り、健康状態に不安はありません。普段はリラックスした態度を崩さないうえ、騎乗すれば前向きな気持ちに切り替わり、メンタルのバランスも理想的と言えるでしょう。余裕の手応えで走り切れ、引き続き反応は良好です」とコメントしていました。現在の馬体重は463kgです。
■2025/11/14
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「この間も順調に坂路でのキャンターを積み重ねることができました。ハロン17秒ペースまで加速しても、楽々とこなせているうえ、背中の感触がしっかりしていて、フォームに安定感がありますね。腹周りの脂肪が削がれた分、体が絞れて推移ているものの、相変わらず食欲が旺盛であり、健康面に不安はありません。現時点でも完成度が高いうえ、疲れを翌日に持ち越すことはなく、乗り進めるごと進歩しているあたりは心強い限りです」とコメントしていました。現在の馬体重は462kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。引き続き周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「この間も順調に坂路でのキャンターを積み重ねることができました。ハロン17秒ペースまで加速しても、楽々とこなせているうえ、背中の感触がしっかりしていて、フォームに安定感がありますね。腹周りの脂肪が削がれた分、体が絞れて推移ているものの、相変わらず食欲が旺盛であり、健康面に不安はありません。現時点でも完成度が高いうえ、疲れを翌日に持ち越すことはなく、乗り進めるごと進歩しているあたりは心強い限りです」とコメントしていました。現在の馬体重は462kgです。
■2025/10/28
ノーザンファーム空港で育成中。この中間も周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「トラックにてハッキングの距離を伸ばすとともに、先週末より坂路にてハロン17秒程度までスピードを上げ始めました。トモの筋肉量が豊富なだけに、傾斜を苦にせず、楽な手応えで走り切れています。行く気にあふれている一方、きちんと抑えが利き、操縦性に問題は見られません。健康状態は高いレベルで安定しています。きちんと飼葉を平らげ、馬体の維持に気を遣う必要がありません。この先もスムーズにベースアップを図れるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は472kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。この中間も周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「トラックにてハッキングの距離を伸ばすとともに、先週末より坂路にてハロン17秒程度までスピードを上げ始めました。トモの筋肉量が豊富なだけに、傾斜を苦にせず、楽な手応えで走り切れています。行く気にあふれている一方、きちんと抑えが利き、操縦性に問題は見られません。健康状態は高いレベルで安定しています。きちんと飼葉を平らげ、馬体の維持に気を遣う必要がありません。この先もスムーズにベースアップを図れるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は472kgです。
■2025/10/15
ノーザンファーム空港で育成中。現在は周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「トラックや坂路にすっかり慣れ、短期間で調整が軌道に乗りました。これから成長を遂げる段階にありますので、オーバーワークを避け、大切に育てていきたいと思いますが、残さずに飼葉を平らげ、溌溂とした雰囲気も失われず、引き続き健康そのものと言えるでしょう。しっかりハミを受けているうえ、夢中になって行きたがることもなく、操縦性の向上は明らかです。ハロン18秒程度までキャンターのスピードを上げました。この先も問題なく負荷を強化していけるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は467kgです。
ノーザンファーム空港で育成中。現在は周回ダートコース、屋内坂路を併用して騎乗運動を行っています。
担当スタッフは「トラックや坂路にすっかり慣れ、短期間で調整が軌道に乗りました。これから成長を遂げる段階にありますので、オーバーワークを避け、大切に育てていきたいと思いますが、残さずに飼葉を平らげ、溌溂とした雰囲気も失われず、引き続き健康そのものと言えるでしょう。しっかりハミを受けているうえ、夢中になって行きたがることもなく、操縦性の向上は明らかです。ハロン18秒程度までキャンターのスピードを上げました。この先も問題なく負荷を強化していけるでしょう」とコメントしていました。現在の馬体重は467kgです。
■2025/09/30
ノーザンファーム空港で育成中。現在は馴致を行うとともにウォーキングマシンとトレッドミルでの運動を消化しています。
担当スタッフは「白老ファームYearlingでの在厩当時も、母の最高傑作との呼び声が高かった逸材であり、半姉フェルシナの1歳時より背が高く、筋肉量も豊かであり、しっかりしたスタイルです。9/12に当場へ到着しました。トレッドミルの使用に慣らすとともに、ロンギ場にて騎乗馴致を行っているところですが、気性的な難しさはなく、スムーズに基本をマスターしつつあります。体調も高いレベルで安定していますので、まもなくトラックでのハッキングへと移行できるでしょう」とコメントしていました。
測尺
体高154.0cm 胸囲179.0cm 管囲20.0cm 体重463��
ノーザンファーム空港で育成中。現在は馴致を行うとともにウォーキングマシンとトレッドミルでの運動を消化しています。
担当スタッフは「白老ファームYearlingでの在厩当時も、母の最高傑作との呼び声が高かった逸材であり、半姉フェルシナの1歳時より背が高く、筋肉量も豊かであり、しっかりしたスタイルです。9/12に当場へ到着しました。トレッドミルの使用に慣らすとともに、ロンギ場にて騎乗馴致を行っているところですが、気性的な難しさはなく、スムーズに基本をマスターしつつあります。体調も高いレベルで安定していますので、まもなくトラックでのハッキングへと移行できるでしょう」とコメントしていました。
測尺
体高154.0cm 胸囲179.0cm 管囲20.0cm 体重463��
